Italia Marittima S.p.A （意大利海運(yùn)股份有限公司） 從1919至2006年被稱為Lloyd Triestino，目前稱之為?sterreichischer Lloyd，是一家總部位于意大利雅斯特的船公司，并通過長榮海運(yùn)（EMC,vergreen Marine Corporation.運(yùn)作。

歷史

19世紀(jì)

• 意大利海運(yùn)最初成立于1833年，最初是一家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，并被冠以“奧地利勞埃德”的名稱。其目的是向商人，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人和托運(yùn)人提供有關(guān)歐洲和亞洲市場(chǎng)和海上貿(mào)易的信息。大師們感興趣的路線上的記者，期刊，新聞網(wǎng)絡(luò)。為了使這一目標(biāo)更加切實(shí)可行，運(yùn)輸部門成立于1836年8月2日（該日期被視為公司成立之年）。從那以后，航運(yùn)一直是其核心業(yè)務(wù)。利用旨在加速信息流通以及其專有權(quán)的公司船只；這種策略使勞埃德·奧地利人得以致力于整個(gè)奧匈帝國的郵政事業(yè)，因此在1838年達(dá)到了由10艘船組成的艦隊(duì)。船隊(duì)在1846年增加到20艘，在1860年增加到61艘。
• 1849年，設(shè)立了第三部分，即藝術(shù)和文學(xué)部分，并設(shè)有自己的印刷廠。本部分每天出版（《勞埃德日?qǐng)?bào)》，《的里雅斯特觀察家》），書籍（經(jīng)典著作，歷史，地理，自然科學(xué)，航海書籍等）（在左側(cè)），提供此類商業(yè)信息，并擔(dān)任未出版書籍和小說的編輯。第三部分于1928年關(guān)閉。
• 1853年，公司開始建造自己的造船廠，稱為Arsenale，用于新建和維護(hù)艦隊(duì)。該船廠于1861年建成。1869年，勞埃德·奧地利公司（Lloyd Austriaco）成為“蘇黎世運(yùn)河大學(xué)”的股東，在那里他被任命為副主席。
• 1869年11月17日，蘇伊士運(yùn)河開通時(shí)，公司的三艘船-冥王星，美國和伏爾加諾河-成為第一個(gè)穿越運(yùn)河的船隊(duì)。這項(xiàng)歷史性事件通過一條較短的路線向印度和遠(yuǎn)東市場(chǎng)開放了貿(mào)易，這標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)的一個(gè)里程碑。
• 明年，1870年，公司啟動(dòng)了的里雅斯特-孟買服務(wù)，進(jìn)入印度次大陸市場(chǎng)。然后，該服務(wù)于1880年擴(kuò)展到新加坡和香港，以尋找通往遠(yuǎn)東的新路線。
• 1878年，公司在發(fā)展的高峰期，決定建立一個(gè)新的總部，為城鎮(zhèn)增添更多功能和聲望，以取得成功和強(qiáng)大的實(shí)力。1880-1883年：公司在Trieste主廣場(chǎng)Unita'廣場(chǎng)建立了新總部。該公司的建筑以精美的方石做工和科林斯風(fēng)格的柱子和柱子裝飾，成為了里雅斯特（Trieste）的歷史地標(biāo)，它是砌石的杰出代表。
• 1886年，該船隊(duì)發(fā)展到86艘輪船，在1526次往返中部署到了全球各地。
• 到19世紀(jì)末，奧地利勞埃德（Lloyd Austria）的活動(dòng)已擴(kuò)展到四大洲，即歐洲，亞洲，非洲和澳大利亞。該公司已開始提供客運(yùn)服務(wù)。
• 1913年-1918年-新世紀(jì)，勞埃德奧地利船隊(duì)增加到62艘，總載重23.6萬載重噸。隨著第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，我擁有了以下艦隊(duì)：敵軍在外國港口扣押了8艘船，敵對(duì)轟炸后沉沒了11艘。
• 1919年-戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，奧匈帝國解體，意大利成為獲勝國之一，《和平條約》將的里雅斯特交給了意大利。1919年1月3日，公司更名為“ LloydTriestino”。1919-1936年：為了彌補(bǔ)戰(zhàn)爭(zhēng)損失，公司開始了一個(gè)龐大的項(xiàng)目。在短時(shí)間內(nèi)，艦隊(duì)增加到53艘，用于恢復(fù)向四大洲的服務(wù)。原子能機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)已恢復(fù)并擴(kuò)大到125個(gè)機(jī)構(gòu)。更新后的旅客服務(wù)得到了極大的推動(dòng)。1931年，其最負(fù)盛名的客運(yùn)船只VICTORIA I投入市場(chǎng)。它首先部署在埃及貿(mào)易中，然后部署在印度貿(mào)易中。
• 1936-1938年：在對(duì)主要的國有金融公司（Finmare）進(jìn)行了重組之后，對(duì)主要的國家航運(yùn)公司進(jìn)行了重組，并通過向亞洲，非洲和澳大利亞。1940-1945年：該公司將被另一場(chǎng)悲慘事件第二次世界大戰(zhàn)所淹沒。損失了68艘船，一千名海員喪生。公司的船隊(duì)僅由5艘船組成。
• 盡管如此，公司再次能夠迅速恢復(fù)實(shí)力。在全球范圍內(nèi)訂購了新建筑物，恢復(fù)了傳統(tǒng)服務(wù)和代理網(wǎng)絡(luò)。1956年，其船隊(duì)已經(jīng)擁有28艘擁有船只。
• 在1956年，LT艦隊(duì)又回到了31艘船。1960年，“伽利略”伽利略號(hào)和“古列爾莫”馬可尼號(hào)兩艘新船投入使用后，對(duì)遠(yuǎn)東和澳大利亞的服務(wù)進(jìn)行了重組。
• 在70年代 勞埃德·特里斯蒂諾（Lloyd Triestino）是歐洲通往非洲，亞洲和澳大利亞貿(mào)易航線的集裝箱運(yùn)輸?shù)南闰?qū)。在這些時(shí)候，與主要的國際航運(yùn)公司建立了新的戰(zhàn)略聯(lián)盟。因此，在1972年建立了一個(gè)名為ANZECS的大型航運(yùn)公司池，以連接歐洲和澳大利亞。一年后，勞埃德·特里埃斯蒂諾（Lloyd Triestino）進(jìn)入了MAFECS，這是將地中海與遠(yuǎn)東地區(qū)連接起來的類似班輪服務(wù)。該公司通過提供新建的完整集裝箱船，為新合資企業(yè)做出了貢獻(xiàn)，例如向ANZECS（意大利第一艘完整集裝箱船）提供了1,698 teu的“ Lloydiana”（左側(cè)）和“ Nipponica”和“Mediterranea”的1,446 teu姊妹船。
• 1976年，兩艘新的滾裝船在西非航線上下水。1977年，勞埃德·特里埃斯蒂諾（Lloyd Triestino）參加了新成立的SAECS服務(wù)，該服務(wù)通過向歐洲和非洲兩艘1,361 teu姊妹船捐款，將地中海與南非連接在一起。在80年代LT期間建立了各種共同服務(wù)，例如東非，西非和阿拉伯海灣，總起降額也相應(yīng)增加。
• 1991年，勞埃德·特里埃斯蒂諾（Lloyd Triestino）決定通過參與與地中海沒有直接聯(lián)系的服務(wù)開始跨境交易。因此，該公司是ASA服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，每周將東南亞與澳大利亞連接起來。同年，新總部遷至新的現(xiàn)代建筑“ Palazzo della Marineria”。當(dāng)MAFECS的活動(dòng)終止時(shí)，1993年，Lloyd Triestino通過推出MEDWAY服務(wù)與Evergreen Marine Corporation（EMC，長榮海運(yùn)）建立了積極而不斷發(fā)展的合作關(guān)系。
• 1998年-與中國臺(tái)灣航運(yùn)巨頭的合作證明是巨大的成功，這種繁榮迅速發(fā)展并在塑造Lloyd Triestino的未來中發(fā)揮了重要作用。在公司歷史上最具革命性的事件：私有化中，Evergreen發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用。
• 1998年，勞埃德·特里埃斯蒂諾（Lloyd Triestino）從芬馬雷（Finmare）轉(zhuǎn)到荷蘭香脂房地產(chǎn)公司1999年-Lloyd Triestino推出了CEM，這是中歐之間的每周直接服務(wù)。自1900年起，CEM服務(wù)便開始向中國提供服務(wù)。CEM服務(wù)可通過三個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸時(shí)間和非常寬敞的船只，前往中國三個(gè)重要的港口-上海，寧波和鹽田。勞埃德（Lloyd Triestino）通過重新進(jìn)入遠(yuǎn)東與北美之間的貿(mào)易來擴(kuò)展其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為美國和加拿大西海岸以及美國東海岸提供服務(wù)。同時(shí)，該船隊(duì)將重新部署新的，更快和更大的船只。

20世紀(jì)

• 在新的千年中，交付了三艘新的5652TEU“ U型”集裝箱船，它們?nèi)吭谏駪舻娜庠齑瑥S建造。2000年9月1日，該系列的第一個(gè)系列LTUSODIMARE推出，并于11月底交付。這艘船的名稱來自15世紀(jì)的意大利航海家Antoniotto Usodimare，因發(fā)現(xiàn)了佛得角群島和岡比亞河口而著稱。
• 在2001年，該公司于3月中旬交付了第二艘姊妹船LT UNICA，并于5月底交付了第三艘姐妹船LT UNIVERSO。每艘U型船長285米，波束長40米，吃水深度12.7米，服務(wù)速度為25節(jié)。整個(gè)意大利商船的三大旗艦。
• LT UNIVERSO最初部署在連接中國，地中海和北歐的CEM服務(wù)中 ， 而 LT UNICA 和 LT USODIMARE 則 用 于 跨 太 平 洋 貿(mào) 易 。 LT UNIVERSE 交 付 給 Evergreen 集 團(tuán) 的 租 用 C 型 船 后 ， 能 夠 裝 載8063TEU，并加入了她在太平洋的姐妹們。十艘C型船，其中兩艘由LT租用，現(xiàn)在維持CEM時(shí)間表。
• 2001年9月，Lloyd Triestino的管理和操作標(biāo)準(zhǔn)被Det Norske Veritas批準(zhǔn)，符合國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)ISO 9001。勞埃德·特里斯蒂諾（Lloyd Triestino）在開發(fā)質(zhì)量管理體系方面做出的巨大努力，充分體現(xiàn)了其對(duì)客戶服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)，效率和成本控制的承諾。
• 2002年-重新推出其跨太平洋服務(wù)時(shí)所遇到的成功鼓勵(lì)Lloyd Triestino增加了對(duì)這一貿(mào)易路線的承諾。2002年3月，北美地區(qū)的中國西海岸航線進(jìn)行了升級(jí)，使用兩個(gè)單獨(dú)的環(huán)路將中國與太平洋西南地區(qū)（CPS）和太平洋西北地區(qū)（CPN）連接起來。加強(qiáng)了對(duì)剩余跨太平洋服務(wù)的參與，并改善了與其他主要承運(yùn)人的合作。
• 2003年，勞埃德（Lloyd Triestino）在跨大西洋航線上首次亮相。2月，它擴(kuò)大了對(duì)NUE每周服務(wù)的參與，該服務(wù)連接亞洲，北美和北歐。隨后在12月，MUS開通了從地中海到美國東海岸的直航服務(wù)。LT / Zim聯(lián)合快遞服務(wù)AUX于4月開始運(yùn)營，從而使兩條線路得以升級(jí)遠(yuǎn)東地區(qū)與美國東海岸之間的連接。10月底，勞埃德·特里斯特諾（Lloyd Triestino）通過推出新的中國快遞服務(wù)（ADR），恢復(fù)了直接致電其本國的里雅斯特的港口。LT于11月在其位于塔蘭托的深層中心樞紐的基礎(chǔ)上推出了新的地中海間航線（IMS），并與CMA CGM合作推出了擴(kuò)展亞得里亞海，東地中海和黑海的航線，中國與黑海之間的新直接鏈接（CBS服務(wù)）。到2003年底，LT能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┛偣?9種集裝箱服務(wù)。
• （FORWARDS）是公司于1836年成立的座右銘。增長，統(tǒng)治海洋并在未來幾個(gè)世紀(jì)為客戶提供無與倫比的服務(wù)。
• 2004年4月，北美和加拿大土耳其（2005年4月），突尼斯和馬耳他（2005年10月）以及阿爾及爾（2006年5月）。在2005年4月，LT加入了EMC和Cosco，在南非的遠(yuǎn)東地區(qū)和南美的East Coast 服務(wù)（ESA）。
• 2006年3月1日，航海的Lloyd Triestino成為Italia Marittima，標(biāo)志著該公司在國際水平上品牌形象發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。憑借現(xiàn)代化的船隊(duì)，最大的集裝箱船駛?cè)牒Ｑ?，意大利海事公司大大擴(kuò)展了其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，該服務(wù)網(wǎng)以ITS品牌，連接了全球幾乎所有主要港口。ITS不僅納入了LT通往亞洲，非洲和澳大利亞的傳統(tǒng)地中海和北歐航線，而且還納入了通過巴拿馬運(yùn)河將亞洲與美國西海岸，加拿大和美國東海岸連接起來的新泛太平洋航線，以及跨大西洋航線，跨歐洲航線和定期航線連接遠(yuǎn)東與南非和南美大西洋港口的連接。
• 作為對(duì)客戶滿意度承諾的一部分，意大利海事保證為客戶提供一流的服務(wù)和高性能標(biāo)準(zhǔn)。
• 公司艦隊(duì)的增長繼續(xù)堅(jiān)定不移。所有受其控制的交貨和船只均以ITAL前綴命名（ITAL UNIVERSO，ITAL GARLAND等）。
• 意大利的機(jī)隊(duì)是所有商業(yè)策略的關(guān)鍵，這個(gè)原因會(huì)不斷更新：到2006年底，公司的船隊(duì)增加到35艘集裝箱船。到2007年4月，意大利Marittima部署了40艘船，其中9艘為租船，31艘為包船，在全球20處服務(wù)中。在船只和服務(wù)提供方面，增長將繼續(xù)下去。
• 2007年初，Evergreen集團(tuán)的四家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司-Evergreen Marine Corp （ Taiwan ） Ltd ， Italia Marittima SpA ， Evergreen Marine（UK）Ltd和Evergreen Marine（Hong Kong）Ltd-為達(dá)成聯(lián)合服務(wù)協(xié)議奠定了基礎(chǔ)全球客戶的要求和期望。“ Evergreen Line”，用于國際營銷，于2007年5月1日生效。
• 第五家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司Evergreen Marine（Singapore）Pte Ltd.也已簽署了這項(xiàng)聯(lián)合服務(wù)協(xié)議，于2009年5月1日生效。EvergreenLine經(jīng)營著世界第四大集裝箱船隊(duì)，擁有180多艘船，總?cè)萘考s為65萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
• Evergreen Line將處理當(dāng)前運(yùn)營的所有服務(wù)并開發(fā)新的行業(yè)，以滿足全球客戶的需求。Evergreen Line擁有一個(gè)“前臺(tái)”銷售部門和自己的新網(wǎng)站（www.evergreen-line.com）。它提供相關(guān)的關(guān)稅，統(tǒng)一的提單（作為“EVERGREE LINE”），航行時(shí)間表，電子商務(wù)和其他具有商業(yè)意義的信息。